A partir del 1 de enero de este 2024, entró en vigor la nueva modificación del Servicio de Administración Tributaria (SAT) la cual obliga a los transportistas a cumplir con el Complemento Carta Porte sin errores en el llenado.
Las multas han aumentado, por ejemplo, en el Comprobante de Valor Electrónico (COVE) que subieron un 12.4%. También, la información relacionada con la transportación de la mercancía y la multa por omitir o presentar documentos fuera de plazo aumentaron ambos en un 12.5%.
Aunque la obligación de emitir el comprobante existe desde el 1 de enero de 2022, se había otorgado un período de gracia en relación con las sanciones por errores o datos incorrectos en el comprobante fiscal. Durante este período, la autoridad fiscal aplicaría sanciones por dichos errores. En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2024, será obligatorio declarar tanto el gafete único de identificación para el esquema PITA como en el documento de operación para despacho aduanero (DODA).
Para expedir la versión 3.0 del Complemento Carta Porte, es importante saber que se ha incorporado la consideración de los residentes en el extranjero, quienes deberán presentar un documento equivalente a la carta porte, ya que no están sujeto a esta obligación.
No obstante, también se establece la necesidad de que se registren en el portal para obtener el Código Alfanumérico Armonizado del Transportista (CAAT). Este código es esencial para que la empresa obtenga el registro que permitirá el transporte de mercancías hacia o desde el territorio nacional. Además, es crucial para cumplir con las disposiciones de transporte establecidas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Vale la pena resaltar que la mayoría de los transportistas registrados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) son principalmente micro y pequeños empresarios, así como individuos operando de manera independiente. Para ellos, este proceso puede resultar complicado:
“Le están solicitando que, desde su teléfono móvil, acceda al sitio web del SAT para completar una carta porte que abarca 180 campos, entre los cuales se incluyen registros federales de causantes y números de serie de los camiones y remolques. Cumplir con esto resulta bastante complicado para él. Si los conductores independientes, así como los micro y pequeños transportistas, quienes son responsables del 97 por ciento de las empresas y del 50 por ciento del transporte de mercancías, no pueden cumplir con estos requisitos, la situación se volverá muy difícil, según mencionó el presidente de la Asociación de Transportistas”, señaló en una entrevista Manuel Sotelo, presidente de la Asociación de Transportistas en Juárez.
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